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诚信第一,服务至上
经营范围:主要从事海运、陆运、空运、多式联运、仓储、保险报关等相关国际物流及自营和代理各类商品及技术的进出口贸易业务。​
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来源: | 作者:hangkongair | 发布时间: 36天前 | 136 次浏览 | 分享到:
机场航空快递服务电话:021-60523632 航空快运提供6小时到达、8小时到达、12小时到达空运服务。速度求发展、信誉求生存、服务求保障的原则,竭诚为广大客户提供安全、快捷、灵活的航空快运速运服务。无论是资料、海鲜或是大批量航空运输,都能迅速、安全的到达目的地。航空物流公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。我们代理国航、东航、南航、上航、海航、厦航、深航、川航、山东航等国内航空公司的空运物流服务,与各大航空公司建立战略合作伙伴关系,能最大限度地提供客户旺季稳定的服务。在充分了解客户需求的基础上对空运进行航班比较、承运人比较,最后整合各方因素,为客户提供一个包含备份应急方案的最优空运决策,实现空运准确、安全、守时、有保障。

国内航空托运货物承接范围:A类:服装、纺织品、皮鞋 B类:布料、皮革 C类:监管货、机电产品、配件、电脑、药品、印刷品、仪器仪表、陶瓷、工艺品、茶叶、橡胶制品、 D类:水产品、冻品 E类:苗鸡、苗鸭、苗鹅、家禽 F类:水果、蔬菜、鲜花、饲料 G类:贝类、种蚕、种蛋 H类:化妆品、护肤品

航空运输专车提货航空货运操作常识
货物托运:因凭本人居民身份证或其它有效证件,填写货物航空托运书,向承运人办理托运手续。包装:货物的包装应该符合民航运输的要求,不得使用草袋包装或者用草绳捆扎。每件货物外包装上应写明收、发货人的详细地址和名称。
禁运货物:货物包装内不得夹带禁止或限制运输的物品、危险品、贵重物品、现钞和证券。根据货物性质或运输条件不能在一起运输的货物,应分别填写托运单。重量、体积:货物重量一般不超过80公斤,体积一般不得超过40厘米×60厘米×100厘米每件货物的最小体积长、宽、高合计不小于40厘米。货物每公斤的体积超过6000立方厘米的为轻泡货物,轻泡货物以每6000立方厘米折合为1公斤计算。

四大举措助力川航集团走在国内航空业前沿
四川航空股份有限公司B-306N号AIRBUS A350-900型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“与飞结缘”。浏览作者图库原帖《[原创]四川航空空客359熊猫彩绘二号机与国航空客359星空联盟彩绘机。》。
近年来,四川航空集团公司(以下简称“川航”)在航空兴省战略引领下,积极落实高质量发展要求,全力推进深化改革、战略转型、二次创业,更好地服务地方经济高质量发展建设。

  深化改革破解难题激发二次创业内生新动力川航一直遵循国家的产业政策与发展导向,把企业发展和国家战略、地方经济发展大局融为一体,牢牢聚焦于做强做大做精航空主业,以开放的主动赢得发展的主动、竞争的主动,激发企业自身持续发展内生增长的新动力。近年来,川航不断深化与欧洲空客、美国普惠、美国联合技术公司、德国汉莎航空在航空运输、航空维修、航空食品产业上的合作。同时,积极探索实践“政府+企业+资本”、“资本+产业+市场”的新模式。

川航围绕构建“5+1”现代产业体系,充分发挥航空产业的优势和引领带动作用,增强川航对国际国内高端战略资源的集聚集成和转化能力,增强对四川省五大经济区域的辐射带动能力,高水平打造引领四川民航产业发展的“主干”。此外,川航先后与双流区、宜宾市等有关地市州政府在全域旅游、县域经济转型升级、交通物流、空港总部基地建设、文旅地产开发、通用航空器研发制造、通航机场建设、航空小镇、民航产业基金等方面进行多形式、多元化、多领域合作联动发展,催生更多的民航发展新业态,发挥航空产业的引领辐射带动作用和区域经济转型升级“助推器”作用,有力促进全省经济区的差异化协同发展。

  乘势东风通航起飞打造经济转型升级新引擎
川航抢抓全面创新改革机遇,乘势全国首个低空空域协同管理试点东风,发挥川航在航空运输业的优势和潜力,构建采取政府主导、企业实施、军民共管建设的低空空域管理机制,为国家深化空域管理体制改革积累可复制可推广的“四川经验”。2018年,川航助力省级通航投资平台组建,并承建运营四川省低空空域协同运行中心,结合四川五大经济区禀赋和空域改革布局特点,以不同的通航发展路径,各有注重地发展通航项目。同时,川航与宜宾、德阳、攀枝花等市州签订战略合作协议,在通航产业规划、无人机产业、通航机场建设、通航产业园、通航小镇、通航会展及赛事等方面合作,逐步搭接起三大产业协同发展,为四川加快推动航空产业转型升级、培育千亿级航空产业生态圈提供有力支撑,实现民航客运和通用航空“两翼齐飞”,为四川省经济转型升级打造新引擎。

  “熊猫之路”“上山出海”抢抓“一带一路”新机遇
四川不沿边不靠海,但却是“一带一路”建设和长江经济带联动发展的核心腹地,具有发展航空运输的先天优势。2016年,川航启动了“熊猫之路”计划,立足于四川的区位优势,加快国际化发展步伐,积极实施“上山出海”战略布局,拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈。目前,川航现有全空中客车机队154架飞机,预计到2020年,机队规模将超过180架;川航国际地区航线共54条,通达全球五大洲,覆盖22个国家和地区。川航正积极推动构建以成都为核心的覆盖世界航空枢纽城市、重要物流节点城市、全球商务城市、新兴市场和国际旅游目的地的国际航空客货运战略大通道。此外,川航顺应国家改革政策导向,主动对航空物流进行市场化改革,成立专业航空物流公司,推进组建专业化的货运航空公司和货机机队。

  2019年,川航正式引入了西部首架A330全货机,全年还将再引进2架全货机。今年3月初,川航与比利时布鲁塞尔机场签署合作协议,该机场将作为川航货机通往欧洲的枢纽门户。川航将打造“传统业务+新业务”的商业组合,积极开展“空铁公水”多式联运体系,促进更多“四川造”产品通过川航高效物流通道走向世界,也将帮助丰富多样的国际产品进入中国千家万户。川航将充分发挥自身优势,加快助力成都实现作为客货运输的国际化枢纽,成为“一带一路”空中客流网和物流网的“国际中转站”。

 “飞机+”扶贫助推民族地区和革命老区取得新发展
结合“飞机+”战略,川航通过产业扶贫、教育扶贫、就业扶贫,加深甘孜、凉山、阿坝、巴中等市州在航线开拓、交通物流、特色资源和旅游开发等方面的深度合作,带动贫困地区振兴发展。
川航定点扶贫地区实现了群众持续增收、民生持续改善、脱贫质量持续提升的阶段性目标。因此,川航荣获四川省脱贫攻坚贡献奖。

  未来,川航将为实现民航强国目标、治蜀兴川再上新台阶、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献川航力
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