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来源: | 作者:hangkongair | 发布时间: 40天前 | 373 次浏览 | 分享到:
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北京新机场刷脸值机登机 全程快速通关
  今天,距离大兴国际机场月底开航已不到一个月的时间。昨天,北京青年报记者由现场探访获悉,目前大兴国际机场开航已进入冲刺阶段,9月15日将全面具备开航条件。为了保障乘客的便捷与舒适度,从乘坐大兴机场线到抵达机场值机、登机,不少最新“黑”科技都将首次投入,如大兴机场线将全线隐形送风、耳压智能调控;大兴国际机场则将实现刷脸登机、行李实时定位追踪,东航刷脸值机设备也将首次开启。

  快轨全线设母婴室  座椅配备充电口昨天一早,北青报记者体验乘坐即将正式开通的大兴机场线,来到大兴机场航站楼。8点14分,记者从草桥站出发,途经大兴新城,耗时21分钟,8点35分到达大兴机场B2交通枢纽层。乘坐快轨,不仅能感受到最“快”,也能感受到最“便”。车厢内设类似高铁,俩俩座椅中间各配有两个充电USB充电口。车厢内温度适宜,没有过冷过热和直吹风的不适。据轨道运营公司相关负责人介绍,“车内的所有空调系统采用变频空调,智能调节,并全部采用隐形送风方式,不会是直吹风,可以让乘客更为舒服。”除此之外,车内还有不少新科技运用,包括灯光可随温度调节;配备压力调节装置,根据内外环境压力,让乘客耳膜压力感受更为舒适;车辆平稳性提升,即使不手扶把手,乘客也能站稳不晃……
除了车辆内的各式全新设计,大兴机场线的站台,也有不少新鲜尝试。据介绍,快轨全线将设26座重型直梯,以方便乘客提携行李;首次全线设置母婴室、配备绿植;所有快轨机场人员都将配备翻译机,以方便为更多国外旅客服务。

  机场安检提速  5分钟过检
从大兴机场线B口出,便直抵机场B1层。而B1层综合换乘中心,左右两侧,即为国内值机柜台及火车站、地铁换乘。出地铁抵达最近的国内值机口,仅需1分钟。空铁、空轨,以及不同轨道交通的换乘,都可以在这一层完成,如前往雄安的乘客,即可在B1换乘京雄城际,直抵雄安。大兴机场航站楼管理主管王辉接受北青报记者采访时表示,为了最大限度缩短旅客的步行距离,经过测算,从航站楼中心到达指廊最远端,旅客步行距离只有600米,也就是说旅客只需要8分钟就可以到达最远的登机口。同时,大兴机场将安全、便捷、贴心、愉悦的服务理念贯穿到旅客出行的每一个环节。

  在值机环节,大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到80%,确保旅客在值机环节,排队时间不超过10分钟。安检环节,大兴国际机场全面部署了高效智能的安检通道,每小时通行能力可以达到260人,这比传统的安检通道180人的过界能力提升了40%,可以确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。据介绍,大兴国际机场航站楼采用“多点值机双层出发”。对于乘坐机场大巴或者是出租车、轨道交通的旅客,都可以就近办理值机。比如乘坐轨道交通的旅客到达地下一层之后,大兴机场在地下一层配备了值机柜台以及安检通道,这样可以方便旅客快速通关进入候机区。对于乘坐机场大巴的旅客,大兴机场在4层设置了充分的值机柜台以及自助值机和自助托运设备。在3层也专门规划了高端旅客值机区和快速安检通道,从而满足了高端商务旅客这种快速出行的需求。

  除此之外,对于中转旅客,大兴机场在航站楼中央区域设置了高效的核心中转厅,集中规划了边检、海关安检等通关设施,确保旅客在30分钟以内即可完成所有的通关手续。
刷脸值机、登机  全程实现无纸化出行登机环节,大兴机场全面升级了无纸化出行方式,相比传统的纸质登机牌或者是电子二维码登机牌,大兴机场实现了旅客“刷脸”登机。旅客不用出示任何证件和纸质登机牌或者电子登机牌,刷脸即可实现登机,这给旅客出行带来了全新的体验。不只是登机,作为明年将把大部分航班航线转入大兴国际机场的东航,还将在大兴国际机场开航时首次尝试刷脸值机。75台自助值机机器将全面启用。北青报记者昨天上午在一台自助机器前尝鲜体验,自助机器页面上显示,您可以通过以下两种方式获取登机牌:扫描证件、人脸识别。点击“人脸识别”后,在已购票注册东航的前提下,即可一键点击值机,随后电子登机牌便发送至记者手机上。

  随后,北青报记者的“人脸”便可在整个航站楼通行,直到登上飞机。不只是值机,办理完值机,站在各个“出发航班信息”大屏前,也能自动识别到记者预订的航班信息。“刷脸值机、全程无纸化,我们在大兴国际机场首试,未来也将在全国推广。”东航北京分公司副经理冯亿峰介绍说。据他介绍,本月底大兴国际机场开航的前一夜,东航将实现十几趟航班的一夜转机,而明年除了部分京沪航线外,东航所有航线航班全部进入大兴国际机场。除了刷脸值机、登机这些新技术运用之外,大兴国际机场也将首试自助托运、首次采用行李实时定位跟踪系统,都将让乘客有最新潮的高科技电子化体验。“行李运输,我们首次采用rfid定位摄屏跟踪,可以精准通知旅客行李到达哪里,是否通过安检了、是否跟上飞机、是否通过海关……”大兴机场航站楼管理主管王辉介绍说。

  本月中旬将全面具备开航条件
据悉,大兴国际机场8月15日已经开始试运行,所有保障单位目前已全是7×24小时在岗在位职守,所有设备系统也同步保持高效运转,为开航运行做准备。
据介绍,9月15日大兴国际机场就将全面具备开航条件。开航前,中联航24架飞机,国航、东航、南航各一架飞机将进行转场,参加第二天的首飞。大兴国际机场管理中心业务经理钱媛媛介绍说,“运行初期,主要是中联航一天将有92架/次飞机在本场运行,换季之后将达131架。东航、南航转场之后,每日将达到286架/次的运力。”

东航、南航、中联航公布运营航昨天,在北京青年报记者探访的同时,东航、南航等航空公司也公布了在大兴国际机场运营航线的具体详情。据悉,本月中下旬,南航将执行大兴机场第一个商业载客航班,计划投入A380执行北京飞广州航班,首航具体日期待民航局确定。此外,南航从今年冬春航季首日10月27日起,计划将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行,执行每周176班次,13个航点。其中,南航北京往返胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、遵义、铜仁、南充、揭阳航线所有航班计划全部转场至大兴机场运行;北京往返长春、义乌航线计划仍保持大兴机场、首都机场两场运行。

  东航未来则将在大兴机场打造多条每天始发5班以上商务航线,投入200架大中型客机在大兴机场运行,开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线。据悉,东航在京的航线(除京沪快线外)将会快速平移至大兴机场,预计在明年3月底前全部转场大兴,包括京陕、京昆快线,北京-浦东、北京-西宁、北京-岘港、北京-青岛-福冈、北京-大阪等覆盖国际国内14个航点的12条航线。

  中国联合航空公司将在开航前完成50多架飞机、4000多名员工从南苑机场到大兴机场的转场,成为首家整建制进驻、首家运营的航空公司。据悉,中联航将在大兴机场每天运行131个航班,包括北京-成都、北京-广州、北京-烟台-福冈、北京-烟台-静冈等覆盖国际国内73个航点的69条航线。从8月2日起,中联航正式开始发售今年9月30日至10月26日大兴机场始发及到达航班,截至9月3日,共计已销售客票35397张,旅客集中购票时段为十一黄金周期间。按照民航局的计划,大兴机场投运前一夜,将共有15家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场,其中国内航空公司7家(南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航、吉祥航),国外航空公司8家(英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空)。2019年冬春航季,大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

  可到达三大火车站昨日,据北京市交通委消息,大兴国际机场确定开通6条巴士线路,方便市民到达北京西站、北京南站和北京站。据介绍,这6条机场巴士线路包括5条白天班线,分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山,运营时间为早5点至晚11点;夜间班线1条,由大兴国际机场到达前三门,运营时间为晚11点至当日航班结束。
此外,省际客运已确定6条省际客运班线,包括大兴国际机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定。每日双向4-10班次不等。出租汽车方面,按照“两分开两统一”出租汽车管理模式,北京市和河北省分开设置出租车蓄车区、候车区,统一设置落客区,车辆由调度站调度,方便乘客搭乘。即将和大兴国际机场同步开通试运营的轨道交通大兴国际机场线(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里,共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。开通初期,大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时,最小发车间隔不超过8分30秒。

为满足沿线居民和机场工作人员通勤出行需求,大兴国际机场线还提供特定区间的通勤优惠票种;与航空公司联合推出空轨联运票,乘客可在航空公司官方渠道购买机票的同时,优惠购买大兴国际机场线单程票,为航空旅客提供便捷接续运输服务。
京雄城际铁路将开通北京西站至大兴国际机场站,与大兴国际机场同步开通,具体运行时刻图待铁路方面确定。在停车方面,大兴国际机场设置停车楼一处,共4200个车位;停车场5处,包括远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场,共4800个车位。


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